107.8.9(四)早上六點起床，待一切準備妥當，七點便開車出發前往今天旅遊目的地～～桃園拉拉山。一路沿著國道3號行駛，下三峽交流道再往三民、復興方向走北橫公路(台7線)，在復興區20K處發現一座木棧景觀台，隨即下車拍照賞景。
前往桃園復興的途中發現一座木棧觀景台，可眺望大漢溪上的北橫羅浮雙橋(紅色羅浮橋+粉紫色復興橋)
位於北橫公路上的〔霞雲坪貓頭鷹咖啡館〕戶外木棧觀景台(回程時便在此咖啡館用餐)
復興橋(前)和緊鄰的羅浮橋(後)，同位於青山綠水間，是北横公路重要景點
◆復興橋：復興橋的前身是「拉號吊橋」《「拉號」為泰雅語「橫跨」之意》，為傳統的舊式吊橋，僅供人行通過無法行駛車輛，由於交通的需求於1966年改建為「復興橋」。復興橋橋身為淡紫色，長153.8公尺、寬4公尺、塔高約18.75公尺，是全台首座鋼索大型吊橋。復興橋周圍設置徒步區與觀景平台，橋上以LED燈拼裝出代表原住民文化的菱形圖騰，夜晚時色彩繽紛的復興橋燈光倒映大漢溪上，整個風景區頓時化身成具有異國情調的不夜城。
◎地址：桃園市復興區七號省道21.5公里處
〈復興橋〉因橋梁設計優美，至今仍是北橫線上的代表性景點
〈復興橋〉橋身顏色是獨特的粉紫色，橋頂兩旁有泰雅族的圖騰(羅浮一帶是泰雅族的居住地)
1966年通車的〈復興橋〉(左圖)是全線的交通要道，1994年因〈羅浮橋〉(右排圖)完工通車而功成身退
◆羅浮橋：位於復興橋東南上方的半圓形拱橋，1994年「羅浮橋」完工通車後，取代復興橋的功能，疏解北橫公路日益頻繁的交通流量。「羅浮橋」長230公尺、寬10.8公尺，為當時東南亞跨徑最大的鋼拱橋樑。紅色的羅浮橋倒影和一旁的青山綠水相互輝映，周邊設有人行專用道和觀景平台供遊客漫步，居高臨下欣賞山水美景，粉紫色的復興橋在一旁伴隨，形成著名的雙橋景色。
◎地址：桃園市復興區七號省道21公里處
橫跨大漢溪的紅色〈羅浮橋〉採用拱形橋墩設計氣勢雄偉，被譽為北橫公路的第一名橋
由於時間有限，我們並未走到〈復興橋〉的另一端(目前僅供行人、自行車通行)
相距僅100公尺的兩座橋(復興橋+羅浮橋)，成為〔小烏來風景特定區〕最吸引遊人駐足觀賞的景點
離開「復興橋」，繼續前往拉拉山，可能因為昨晚沒睡好，加上山路崎嶇難行，我竟然嚴重暈車直想吐，老公只好中途在「拉拉山遊客中心」停車讓我休息以減緩暈車症狀。
〈拉拉山旅遊服務中心〉是旅途最佳中繼休息站
◆拉拉山遊客服務中心：位於拉拉山收費站旁，是一座3樓高建築物，1樓為展示廳及遊客服務區，2樓則為簡報演講廳，3樓為接待室。整棟建築物採無障礙設計規劃完善，設有停車場、露營區、昆蟲生態館、蝴蝶館、生態步道及完善的山區救援設備，更提供完善的旅遊諮詢服務。
◎地址：桃園市復興區華陵村7鄰29號/電話：(03)391-2761
◎桃園觀光導覽網/拉拉山遊客中心：https://travel.tycg.gov.tw/zh-tw/multimedia/live-camera/2
通往〈巴陵古道生態園區〉的登山步道全程1.28公里(拉拉山遊客中心⟷巴陵大橋)
我因身體不適在園區休息，以上照片皆是老公拍攝
拉拉山遊客中心對面的〔巴陵古道入口〕開放時間為8:00-17:00(巴陵古道現稱為幽靜步道)
上午9:35離開「拉拉山遊客中心」沿著巴陵道路繼續上山，前往「拉拉山自然保護區」。
我們在遊客中心休息約10多分鐘，便返回停車場準備繼續前行
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