107.1.26下午1點半驅車離開「麗寶Outlet Mall」，準備前往「后豐鐵馬道」騎自行車，約15分鐘的車程，抵達后里馬場。剛好馬場旁有一家自行車聯合租車中心「鐵馬哥」，老公二話不說立即租了一台雙人座電動車(2小時$500)，可以輕鬆上路悠閒享受沿途風光。
我們由鐵馬哥租車店出發，一路沿著〈后豐鐵馬道〉前進(右下圖：第一個停留點：夫妻樹廣場)
◆后豐鐵馬道：是一條后里站至豐原站間的自行車道，原為於1997年10月8日切換廢止的台鐵舊山線，於2005年4月17日開通啟用。鐵馬道起點位於豐原區國道四號線高架橋下方，終點至后里馬場，全長5.8公里。沿線景點有鐵道之鄉酒莊、大甲溪花樑鋼橋、九號隧道、昆廬禪寺、后里馬場…等。「后豐鐵馬道」南端可與「東豐自行車綠廊」連接，形成總長約19公里，具獨特懷舊魅力的自行車專用道。
◎地址：台中市豐原區國豐路三段/電話：(04)2572-4511(台中縣旅客服務中心)
◎台中觀光旅遊網/后豐鐵馬道：https://travel.taichung.gov.tw/zh-tw/attractions/intro/89
2018 TWFE台中花博的會徽(臺中世界花卉博覽會Taichung World Flora Exposition)&吉祥物
2018台中花博的吉祥物→ 石虎家族的鄰居〔歐米馬Horsiver〕
〔夫妻樹廣場〕是后豐鐵馬道途中主要的休憩區(位於九號隧道北邊入口旁)
※夫妻樹：榕樹與樟樹天生於此，二棵不同種的樹木相生相息，枝幹交錯攀爬二樹幹，相依偎形同夫妻故稱「夫妻樹」。大樹枝葉繁茂可遮陽，樹下有石椅石桌可休息，並附設洗手間及停車場，假日則有攤販在此提供飲品及小吃。
二棵不同種的樹木就像異國聯姻似的相生相惜
▲九號隧道：建於西元1908年，全長1.2公里，是臺鐵舊山線最長的一座隧道，隧道南口由日治時代第5任總督佐久間左馬太題字「氣象雄深」，隧道北口為民政長官後藤新平題字「潛行不窒」。
隧道開放時間：夏令6:00-19:00 (4月至隔年9月底) /冬令6:00-18:00 (10月至隔年3月底)
由磚砌所建構而成獨具特色的〔九號隧道〕，隧道內燈光明亮且通風涼爽
騎出隧道眼前豁然開朗，可欣賞大甲溪寬廣的溪谷風光
〔警備總部警備處橋隧連〕(擔負全國重要橋樑、隧道安全防護的專屬部隊)值勤時的崗哨及設施物
▲花樑鋼橋：官方名稱為「大甲溪鐵橋」，建於日治時代(1906-1908年)，為鋼桁架橋，設計上採下承式曲弦桁架(桁梁)，因外型而稱為花樑鋼橋。橋身總長382.2公尺，高度為11.6公尺，共有五座橋墩及南北各一座橋台，每兩個橋墩上都有一組俗稱花樑的鋼製桁架，是結合力與美的工程作品。1998年10月7日舊山線停駛，「花樑鋼橋」拆除鐵軌將原來的鐵路路線規劃改造成為鐵馬專用車道。
跨越大甲溪中游的〈花樑鋼橋〉雄偉壯觀，優美對稱的結構堪稱工業美學的典範
經過〈花樑鋼橋〉再騎5分鐘，來到〔后豐鐵馬道〕與〔東豐綠色走廊〕起點的分叉道
自行車道分為兩條路線→ 左側_后豐鐵馬道全長5.8公里，右側_東豐綠色走廊全長13.6公里
◆東豐綠色走廊：是全國第一條由廢棄鐵道《東豐鐵路又叫做東勢支線，建於1958年，是台灣山線鐵道的支線之一，貫穿豐原、石岡、東勢三地》改建而成的封閉型自行車專用道，也是全國首座夜間照明的自行車道。東豐綠色走廊全長約13.6公里，於2000年11月15日開始啓用，沿線景點有石岡水霸、日式穀倉、0蛋月台、食水嵙休閒園區、情人木橋、客家文物館…等，已成為大臺中地區旅遊休憩與戶外教學的重要場所。
◎台中觀光旅遊網/東豐自行車綠廊：https://travel.taichung.gov.tw/zh-tw/attractions/intro/130
我們決定騎乘右側的〔東豐綠色走廊〕續行(93.1.18全家曾經騎過東勢段的東豐綠色走廊)
巧遇一群小朋友從〔東豐綠色走廊〕另一端(終點東勢段)騎車自行車與我們擦身而過
〔0蛋月台〕對面的廣場，有三大幅曾進成老師於2016年6月繪製的的3D彩繪作品
(上圖：水滴寶寶) (左上圖：石岡水壩、五福臨門、情人木橋) (右下圖：石岡號火車)
▲0蛋月台：原為東豐鐵路重要停靠的「石岡火車站」，自東豐鐵路停駛後，殘留月台成為附近攤商的小集散地，而被稱為「零擔月台」，在臺語中意指「零售攤子」，因諧音之故，常被暱稱為「0蛋月台」。
〈0蛋月台〉(位於東豐綠色走廊4K處)原地保留設置二節火車廂及站牌以供參觀留念
〈石岡車站〉內的鐵路線早已拆除(1991年時廢站停止營運)，原路線改建成為自行車道(東豐自行車綠廊)
我們最終只騎至〈石岡旅客服務中心〉(石岡車站原址改建)，便從此處騎車折返
〔后豐鐵馬道〕與〔東豐綠色走廊〕的交接起始點(國道四號高架橋下方的豐原起點)
〔東豐綠色走廊〕起點有一座可愛的單車公仔大型裝置藝術
二條自行車道的豐原端入口，一旁有舊山線形象火車(火車鐵輪與軌道搭配的場景)與東勢林業簡介
回程當然要騎乘左側的〔后豐鐵馬道〕才能返回出發地
發現此處鐵馬道左側有一整排的落羽松&造型路燈和油菜花田(設置木棧道方便欣賞落羽松)
通過亮眼橘黃色〔炮仗花〕纏繞著的自行車道拱門(下排圖)
〈豐原南幹線渠〉(上排圖：葫蘆墩圳灌溉水)、再度經過花樑鋼橋&大甲溪(中下排圖)
舊山線九號隧道南口有佐久間總督的題字〔氣象雄深〕
〈花樑鋼橋〉是台鐵舊山線最南端的景點，也是后里區與豐原區的分界
舊山線九號隧道北口的題字〔潛行不窒〕比較模糊不清
老公興之所至，要在隧道口來個跳拍
輪到我跳拍時，背後有路人甲乙…，只好再跳一次
我們下午2點從租車店出發，先騎一小段的「后豐鐵馬道」，再轉進「東豐自行車綠廊」續行至「石岡旅客服務中心」折返，最後騎至后豐&東豐二條自行車道的豐原端起點，回程由「后豐鐵馬道」循原路返回租車店，算一算剛好花費2小時的時間。下午四點驅車離開后里區，準備前往「豐原廟東夜市」逛逛吃美食囉！
騎乘雙人電動車準時返回鐵馬哥自行車出租店(地址：台中市后里區廣福村寺山路91號)
〈后里馬場〉正在興建2018台中世界花博后里馬場馬事發展區整建新建工程
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