【烏來】初四烏來走春坐台車－ally快樂House╰✿╮

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107.2.19(一)下午2:10開車前往烏來風景區，沒想到在新烏路後半段塞車一小段，好不容易來到烏來區，但通往烏來街的停車場已封閉(車位已滿)，只好往環山路邊開車邊找停車位，最後將車停放在環山路的尾端山路旁，從雲仙樂園空中纜車站旁的階梯下行，準備去搭乘烏來台車。
107.2.19烏來走春坐台車1.JPG >
車子停放處→環山路〔鷹乙千株櫻〕石碑旁(那魯灣飯店與雲仙樂園空中纜車站中間石階步道的頂點)

※烏來櫻花的由來：日本名古屋的中日親善協會常任理事伊藤鷹乙，於1972年春季訪台觀光，因感烏來風景幽美，於是為此風景名勝的美化及兩國親善上貢獻心力，以吉野櫻千株及梅花五百株、栗樹五百株種植烏來相贈，隔年新春並立「櫻乙千株櫻」碑石於風景區為記，由謝東閔先生題字，此後烏來的溫泉、櫻花、瀑布及纜車為最有代表性之意象。

賞瀑平台的旁邊有座〔鷹乙千株櫻〕石碑與瀑布遙遙相對

我們從賞瀑平台順著〈雲仙樂園空中纜車站〉旁的台階拾級而下

從〈雲仙樂園空中纜車站〉→〈烏來林業生活館〉(趁老公購台車票，我在一旁拍攝櫻花瀑布美景)

◆烏來觀光台車：興建於 1928 年(昭和三年)，最早是用來運送伐木機具及開採出的木材，1951年出現手推式載客台車，1964年單軌路段擴建為雙軌，1974年更進一步將台車動力機械化，至此「烏來觀光台車」正式誕生。烏來台車是台灣少數仍留存的輕便鐵路(台車)之一，目前保留下來的長度約1.6公里，設有烏來站、瀑布站(瀑布站以後的桶後、孝義、福山的路線已拆除)。
《2015年8月蘇迪勒颱風造成新北市烏來區道路多處坍方，台車也因路基崩坍而停駛。烏來觀光台車歷經二年的修復整建，2017年8月26日重新營業恢復通車。》
◎營業時間：8:00-17:00/夏季期間(7-8月)：9:00-18:00
◎地址：新北市烏來區覽勝大橋與溫泉路口交會處/電話：(02)2661-7826

烏來台車售票處(林業生活館兼台車回程售票口)→台車瀑布站乘車處(右下圖：1987年建的烏來台車隧道)

出發囉～～從台車瀑布站→台車烏來站總共1.6km(單程時間約10分鐘)

我們搭乘色彩繽紛的高山台車，雖然是短短的10分鐘，也是一種新鮮的體驗。步下台車走出「台車烏來站」經攬勝橋到烏來老街逛逛。

乘坐觀光台車於山林道上(左上圖：覽勝橋)，別有一番趣味(下排圖：台車烏來站出入口的原住民圖騰)

站在烏來老街南側的〈攬勝橋〉俯瞰，橋下的南勢溪畔皆有一些戲水人群

新春期間烏來老街遊客如織，我們在溫泉街烏來郵局旁買了一包手工小米麻糬

回程不想再搭台車，便繼續沿著溫泉街往情人步道方向前進，漫步而行欣賞沿途景色。

左上圖：台灣電力公司桂山發電廠烏來機組(建於1942年，位於南勢溪及其支流桶後溪匯流處)

〈情人步道〉是介於南勢溪與台車軌道間的平行柏油路，路程全長約1.6公里

步道旁的山泉水清涼有勁，山坡上可見行駛中的台車

台車分綠色(樹蛙彩繪)、粉色(山豬彩繪)、藍色(泰雅族小朋友彩繪)，每列車為3車組，可載運11位旅客

俯瞰下方的南勢溪溪谷美麗的景緻

此處是拍攝台車從身旁呼嘯而過的最佳地點(但還是要注意保持安全距離哦！)

〔瀑布站〕乘車處又是滿滿人潮，排隊等候搭乘台車前往〔烏來站〕(下排圖：烏來台車古早歷史照片)

烏來台車遊憩地圖(烏來台車堪稱是台灣經營最早、歷史最久的台車)

〈台車瀑布站〉的木造站房古味盎然，地上還保留著鐵軌軌道痕跡

今日人力台車(古早的捷運)已不復見，獨留此〔人力台車體驗裝置〕的懷舊氛圍

我們由情人步道漫步前行，大約30分鐘走到步道盡頭的瀑布商店街，在此地稍微停留，觀賞如白練般的「烏來瀑布」。

亮點烏來→ 懸谷式的〈烏來瀑布〉(標高150公尺，落差約80公尺，豐水期水流由上奔瀉而下，氣勢磅礡)

烏來瀑布下方的南勢溪，水質相當清澈(下排圖：後方出現彩虹瀑布啦！)

空中纜車凌空而過(雲仙樂園纜車僅有兩輛，為二側同時對開的營運方式)

近距離欣賞南勢溪谷、瀑布及一旁的櫻花

在陽光照射下，瀑布中段出現彩虹光環

觀景台上觀賞南勢溪谷、烏來瀑布的水景令人心曠神怡

綠色山壁+白練瀑布+藍天白雲+空中纜車→ 烏來風景區的特殊景觀

勇士廣場的〈大樹與瀑布〉(隔著溪谷與瀑布對望是一棵屹立在懸崖旁近10公尺的無患子樹)

〈酋長文創園區〉的眺景平台視野遼闊，可以盡覽瀑布美景(右上圖：那魯灣溫泉渡假飯店)

回程若循原路，沿著「雲仙樂園空中纜車站」旁的台階拾級而上，雖是條捷徑，但此時實在無法一路向上爬，只好作罷。我們沿著環山路走回停車處，還好距離並不遠(約450公尺)，走約7分鐘即可抵達。傍晚5點沿著環山路下山，結束今天的走春坐台車的有趣體驗活動。

雲仙樂園空中纜車站→環山路→烏來賞櫻大道→烏來杜鵑→鷹乙千株櫻碑